Остров Сахалин - остров Монерон - Владивосток

Фрегат «Надежда» выйдет в море, покинув гостеприимный порт Корсаков, который называют «Южные ворота Сахалина». Во время прохождения Татарского пролива мы организуем высадку на остров Монерон, заповедную территорию с субтропическим климатом. Благодаря тёплым течениям в окрестностях Монерона комфортно себя чувствуют морские птицы — чайки, бакланы, тупики-носороги, живородящие ящерицы, ластоногие — сивучи, морские котики и нерпы, субтропические моллюски, морские звёзды и морские ежи.

ПЕРВООТКРЫВАТЕЛИ

17 октября 1740 года команда Витуса Беринга и Алексея Чирикова вошла в Авачинскую бухту и основала Петропавловский острог — будущий Петропавловск-Камчатский. Новый город получил имя в честь пакетботов экспедиции — «Святой апостол Пётр» и «Святой апостол Павел».

На подходе к камчатскому порту нас встретят легендарные вулканы — уникальные огнедышащие горы, которые панорамно можно увидеть с борта парусника. Наши практиканты смогут при желании остаться в Петропавловске-Камчатском для знакомства с уникальной местной культурой, гастрономией, вулканическими пляжами и дымящимися сопками.

ЧТО НАС ЖДЁТ

• История, которую можно пройти под парусами. Маршрут частично повторяет путь исследователей Дальнего Востока и участников Первой русской кругосветной экспедиции. Вы пройдёте через Японское море и залив Анива, увидите места, где бывал Иван Крузенштерн, и прикоснётесь к истории освоения Сахалина не из книги, а во время настоящего морского похода.
• Из пассажира — в участника экспедиции. На борту «Надежды» каждый становится частью экипажа. Вас ждут вахты, работа с парусами и такелажем, подъёмы на мачту, основы навигации и метеорологии. Это редкая возможность прожить несколько дней в ритме большого парусного судна и почувствовать себя настоящим моряком.
• Место, где рождается земля. Вулканы Камчатки открываются особенно впечатляюще именно с воды. Авачинская бухта встречает корабль панорамой знаменитых сопок, которые столетиями служили ориентиром для моряков. Это одно из самых красивых завершений морского перехода в России.
• Нет дружбы крепче той, что родилась в море. Практиканты-трейнизы приходят под паруса в одиночку, а сходят на берег дружной компанией надёжных товарищей. Дружба, сложившаяся на палубе фрегата, не угасает с годами. С вами рядом на корабле будут люди на одной волне.

Впереди у команды и практикантов «Надежды» переход под парусами — судовые работы, погружение в жизнь корабля и полное единение всех членов экипажа.

Парусник идет на юго-запад, держит курс на родной порт Владивосток. В октябре погода всегда непредсказуема и в пути могут быть как шторм, так и штилевая погода. Велика вероятность встретить в море китов и косаток по ходу следования.  Практиканты фрегата наравне с моряками и курсантами несут вахты, ставят паруса, работают в парусной мастерской, ведут корабль по курсу, стоя у штурвала. Члены экипажа с готовностью помогают участникам экспедиции разобраться с парусным вооружением, устройством судна, судовым распорядком. К завершению похода вы станете полноценным членом команды парусника, навсегда влюблённым в море и паруса.

Парусник «Надежда»

Парусное учебное судно «Надежда» — учебный трёхмачтовый фрегат (судно с полным парусным вооружением), принадлежащий Морскому государственному университету имени адмирала Г. И. Невельского (Владивосток). Построено в Польше на Гданьской судоверфи «Stocznia Gdanska» в 1991 году. Флаг Российской Федерации был поднят 5 июня 1992 года. Название паруснику было дано в честь легендарного фрегата, на борту которого 200 лет назад российские моряки под командованием Ивана Крузенштерна и Юрия Лисянского впервые в истории отечественного флота совершили кругосветное плавание.

• Габариты. Длина 108,6 метра / Ширина 14 метров
• Спущена на воду в 1991 году
• Порт приписки. Владивосток
• Осадка. 6,6 метра
• Парусное вооружение. 2 771 кв. метр
• Высота мачт. 49,5 метра